運(yùn)輸物流中木箱包裝裝車的協(xié)調(diào)能力，對(duì)裝車物的適用性和循環(huán)使用性，被普遍應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備，化工廠，電子器件，五金及其其它行業(yè)。并且在物流運(yùn)輸全過程中能夠確保內(nèi)裝商品的性能平穩(wěn)，讓里面的設(shè)備不會(huì)受到損害，尤其是對(duì)易破碎商品的維護(hù)性能非常好，在商品的輸運(yùn)全過程中具有安全性便捷。

運(yùn)送中商品的安全性是由木箱來維護(hù)的，而木箱的安全系數(shù)是與本身抗壓強(qiáng)度成比例的，在全部貨運(yùn)環(huán)節(jié)中，包裝可充分發(fā)揮對(duì)設(shè)備的保障功效。設(shè)計(jì)方案有效的貨運(yùn)物流木箱是維護(hù)安全產(chǎn)品便捷的達(dá)到到達(dá)站基本，大家以滑木木箱為例子，來和木箱包裝技術(shù)工程師-彭百桂主管一起學(xué)習(xí)一下包裝動(dòng)力學(xué)模型中對(duì)滑木木箱的抗壓強(qiáng)度計(jì)算方式，假如對(duì)這類計(jì)算方式不容易的也木箱廠能夠 好好地的看一下本文，對(duì)自身日后的設(shè)計(jì)方案也會(huì)出現(xiàn)非常大的協(xié)助。

滑木木箱的殼體是由滑木和檔板根據(jù)側(cè)擋釘成一個(gè)總體，一同承擔(dān)由木枕傳送出來的彎折荷載。嚴(yán)苛地說，這一組合體的抗壓強(qiáng)度是個(gè)超靜定問題，當(dāng)側(cè)擋較多時(shí)，這一超靜定問題的求得是非常繁雜的。日本解決這個(gè)問題的辦法是，假定內(nèi)裝物凈重分布均勻在滑木上，再根據(jù)滑木均值功效在每個(gè)側(cè)擋上，不考慮到滑木與背板的一同形變，各自測(cè)算二者的承載力，并將二者承載力之和當(dāng)做這一組合體的承載力，由此校對(duì)這一組合體的抗拉強(qiáng)度。